Ferramenta utilizada para trabalho na agricultura, jardinagem, construção civil para retirar folhas, lixo, etc. Ancinho para café é utilizado em lavouras de café.
Código | Descrição | Peso Unitário | Embalagem | Fixação do cabo | Altura | Medidas | Tamanho | Corda | Capacidade Carga (KGF) | Capacidade | Dentes | Diâmetro | Material | Voltas | Rendimento (metro linear) | Espaço | Bojo |
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215 | Ancinho 12 Dentes com Cabo | 0,410 kg | 06 peças | 12 | |||||||||||||
216 | Ancinho 14 Dentes com Cabo | 0,490 kg | 06 peças | 14 | |||||||||||||
217 | Ancinho 16 Dentes com Cabo | 0,495 kg | 06 peças | 16 | |||||||||||||
035 | Ancinho 12 Dentes sem Cabo | 0,210 kg | 06 peças | 12 | |||||||||||||
036 | Ancinho 14 Dentes sem Cabo | 0,245 kg | 06 peças | 14 | |||||||||||||
037 | Ancinho 16 Dentes sem Cabo | 0,275 kg | 06 peças | 16 |
Informações gerais
• Fabricado em aço carbono especial de alta qualidade;
• Pintura por imersão, formando uma camada de proteção a peça;
• Cabo anatômico produzido em Madeira de Lei, lixado para maior
conforto ao usuário.
Recomendações de uso
ORIENTAÇÕES DE SEGURANÇA
• Use sempre óculos e outros materiais de proteção de acordo com a tarefa a ser executada;
• Nunca utilize ferramentas com cabo solto ou danificado.
MADEIRA DE LEI
Madeira de Lei designa, em sentido mais amplo, as madeiras que, por sua qualidade e resistência, principalmente ao ataque de insetos e umidade, duram mais que as outras. São aptas para emprego em construção civil, naval, confecção de móvel, instrumentos musicais. Costuma apresentar aparência com cores marcantes, do bege – amarelado passando pelo amarelo, vermelho a marrom escuro, dependendo da espécie. A superfície costuma ser lisa e lustrosa; além de pouca distinção entre cerne e alburno. Assim, as madeiras “brancas”, ao contrário das de lei, têm muito alburno, aparência feia e apodrecem facilmente.
A origem do termo remontaria ao tempo da chegada da família de Dom João VI ao Brasil. Na “lei” foram estabelecidas algumas espécies para uso exclusivo da coroa, notadamente para a construção naval e de dormentes de ferrovias.